Пассажиры  электричек     заплатят   за  перевозку  нефти. Олигархам   мало  просто  воровать  богатства  недр  России,  они  нашли  способ заставить  обворованных  за  платить  за  транспортировку   украденного.
"Заместитель председателя правительства Российской Федерации Аркадий Дворкович сообщил журналистам, что  введения существенных надбавок на тарифы грузовых перевозок ОАО «Российские железные дороги» не планируется в каких-либо сегментах рынка в 2014 году. Власти окончательно решили заморозить грузотарифов РЖД в 2014 году.

При этом за РЖД остается право предоставление скидок или ввода надбавок в рамках тарифного коридора.

А. Дворкович не думает, что этим будут широко пользоваться без согласования с правительством.

Оно не планирует одобрять решения по введению значительных надбавок для любых сегментов рынка в следующем году.

Но это не означает, что такое не  произойдет в 2015-2016 годах.

Вопрос о возможной индексации железнодорожных тарифов на перевозку нефтяных грузов остается открытым." germes-trans.com

«Российские железные дороги» полагают, что грузоперевозки нефтяных продуктов железнодорожным транспортом обладают таким потенциалом, но в будущем году тариф все еще будет ограничен, будут изыскиваться внутренние резервы для повышения эффективности.

Битый небитого везёт: Пассажиры электричек заплатят за перевозку нефти

Якунини: "Ситуацию в экономике на текущий год большинство специалистов и руководителей финансово-экономического блока в Правительстве оценивают скептически – темпы роста у нас будут ниже, чем в мировой экономике.

Это означает: наши ожидания того, что не будет существенного прироста грузовой базы, верны.

В связи с решением Правительства об обнулении железнодорожных тарифов, основной источник наших доходов срезан на уровень инфляции – 6,5%.

Во-вторых, есть указание о ежегодном снижении издержек госкомпаний.

В 2013 году мы себя оптимизировали на 98 млрд. руб., а в 2014 еще на 84 млрд.

Ресурсов дальнейшей оптимизации у РЖД нет, а дыра в бюджете на содержание и модернизацию инфраструктуры есть, источники покрытия этого дефицита на сегодняшний день отсутствуют.

Не могу сказать, что у меня как у Президента компании есть полное представление о том, каким образом это будет компенсироваться.

Поскольку перед РЖД поставлены условия повышения эффективности, нам предписано сокращать нерентабельные виды деятельности.

Теперь мы совсем потеряли возможность помогать пригородным компаниям, в уставных капиталах которых участвуем.

Более того, Правительство требует взыскать с пригородных пассажирских компаний долг, размер которого уже превысил 30 млрд. рублей."
взято  из  блога  Владимира  Якунина. v-yakunin.livejournal.com
.


Цинизм  ситуации   в  том,  что  железнодорожники  не  собирается  терять  свою  прибыль  от  "своего"  бизнеса  и  перевозок  нефти,  в  том  числе,  а  нефтоалигархи   не  собираются  платить  за   перевозку  нефти.

Ну  не  хочут  они,  а  спрос с  них  чинить  некому.  


Оптимизировались    они  , как обычно, за  счёт  бедноты: ПОВЫСИЛИ  ТАРИФЫ  НА  ПАССАЖИРСКИЕ   ПЕРЕВОЗКИ.

Пенсионеры  и  работяги   заплатят  ворам   за  перевозку  украденного.